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【品名】
多立康 葡萄糖胺+MSM二代升級版錠劑(120粒/瓶)
【容量】
1100毫克/粒,120粒/瓶(錠劑)
【成份】
主 成 份:葡萄糖胺鹽酸鹽(葡萄糖胺)、鯊魚軟骨、碳酸鈣、甲基硫醯基甲烷(MSM)、膠原蛋白、牛磺酸、
氧化鎂、葡萄糖酸鋅、葡萄糖酸銅、葡萄糖酸錳、維生素D3
副 成 份:羥丙基纖維素、微結晶狀α-纖維素、磷酸氫鈣、二氧化矽、
硬脂酸鎂、羥丙基甲基纖維素、聚乙二醇
【食用方法】
每日3次,每次1粒,每日限量3粒,餐後搭配200~300c.c.溫開水,多食無益。
【保存期限】
3年
【產地】
台灣
【保存方法】
請將瓶蓋拴緊,置於陰涼乾燥處,避免陽光直射,請盡速食用完畢。
【注意事項】
開瓶後請於6個月內食用完畢,請放置於兒童不易取得之處,如有任何問題,請先諮詢醫師或營養師有關食
用本品之意見,避免睡前食用、孕婦及哺乳期婦女使用前應先諮詢醫師。
復興航空發生空難後,檢討國內機師素質報導不斷,有媒體指稱國內培訓機師現在不到一年就能飛,遭到民航局局長林志明駁斥。林志明表示,從商用飛機到民航機駕駛,最少要花兩年時間和無數訓練,不可能一年就辦到。另外,由於發生空難,復興新航線和航權分配資格都將取消一年,原本打算開闢關島航線也得等到明年二月以後。(閻大富報導)
有媒體報導,國內培訓機師現在受訓不到一年就能飛行,機師的經驗備受考驗。民航局局林志明九號駁斥這項說法。林志明表示,在國外一個大學畢業生若想從事民航機師工作,要十個月才能拿到商用機的駕駛員資格,進入航空公司後,除了筆試學科和模擬機訓練各需要三個月時間,飛行訓練最少要半年以上,也就是從開始到成為正式的民航機駕駛,需要兩年的時間,而民航局也規定,必須要有一千五百小時以上的飛行時數,才能取得正駕駛資格。
此外,依據「民用航空運輸業管理規則」第十二條,只要「申請新闢或增加航線,申請日前一年內曾發生航空器失事意外」將不予核准,「國際航權分配及包機審查綱要」第九條也規定,「業者有發生航空器失事者,自發生日起一年內不得參與國際航權分配」,因此,復航這兩項資格都要等到明年二月四號才解禁。(圖:復興航空ATR72客機)
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